8月25日，第二十屆成（chéng）都國際汽車展覽會正式開幕（mù），為期十天。成都車展是（shì）和北上（shàng）廣並稱國內四大A類國際車（chē）展，也（yě）是國內（nèi）銷量最大的車（chē）展。豐田、本田、凱迪拉克、江淮、北汽、奇瑞等眾多國內外車（chē）企匯聚在（zài）此展示旗下最新的汽車（chē）產品（pǐn），其中不乏新能源汽車的“身（shēn）影”。如今新（xīn）能源汽車的風潮已“席（xí）卷”整個（gè）汽車行業（yè），加（jiā）上雙積分製的加持，各車企展出的新能源汽車自然也十分引人關注。

在本（běn）次車展上，豐田的全方位環保技術產品悉數亮相。它全方位展出了卡羅拉（lā）雙擎、雷淩（líng）雙擎、首款量產氫燃（rán）料電池車“MIRAI未來”、外插充（chōng）電式混合（hé）動（dòng）力PHEV切割車、HEV切割車、D-4T渦輪增壓切割發動機（jī）及D-4T和CVT的動力總成。 

這款展出的新卡羅拉混動版剛剛完成小改款，內外飾都更加年輕化，配置也有所升級，其與雷淩雙擎所搭載的（de）電（diàn）池極片產品由科霸供給。數年以來，科霸與豐田的合作已逐步加深，科霸自2014年底正式進入豐田供應鏈（liàn）體係，逐漸成為國內零部件企業中為數不多參與到國際高端（duān）分工的（de）公司。今年七（qī）月，科霸實現了產銷新高，如今也順利完（wán）成匹配（pèi）豐田極板銷售的C項目能增所需的設（shè）備導入，調試、試（shì）生產工作，按期通過PEVE的量產審查，建立了一定的（de）安全庫存，確（què）保未來產能供應和擴充的順利（lì）進行。 此次車（chē）展中，除了豐田，奧迪、凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯（sī）等汽車品牌也展出了新款混動、插電式混動（dòng）汽車，在（zài）一眾新（xīn）能源汽車中表現搶（qiǎng）眼。

作為國內車市拉動效果最大的車展，此次成都車展自然成了各車企不可錯過（guò）的汽車盛會。各品牌爭先在此盛會推出新款混動車型的舉動，可以看出市場對混動車型的認可度已逐漸提高，並認識到其對於增加市場份額的重要作用（yòng）。拿（ná）廣汽豐田來說，今年以（yǐ）來，廣汽豐田混合動力車（chē）型銷（xiāo）量已實現連續7個月的雙位數增長。混（hún）合動力車型1-7月累計銷量達到2.5萬台，同比（bǐ）增（zēng）長41.6%，占企業整體銷量比例達到10%。作為混動市場的開拓者和引領者，廣汽（qì）豐田如（rú）今（jīn）已成（chéng）為國內混合動力車保有量最大的車企之一。

隨著雙積分製將在2019年落（luò）實強製政策（cè）要求，各車（chē）企為了滿足法規以及市場需求將加快推進混動（dòng）產業。混動車型在新能源市場的地位也將被提升一個新的高度。